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“路好了,买车的人越来越多。

丢了西瓜捡芝麻的事儿咱可不能干啊!一旦损伤了爱车,昂贵的修车费用真的会让你崩溃。

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国务院督查组调查发现〇▽♂,定西市城区的出租车数量现为594辆﹡△,这个数字从2011年起到现在一直没变◇,但同期城区常住人口数量已从16.37万人增加到21.56万人♂⌒。显然♂,适度发展网约车并无不可♂,当地交通运输管理局的做法不仅“于法无据”∟△,而且还存在行政决策任性随意、行政主管部门变相设置准入门槛、漠视企业发展和人民群众需求等方面的问题☆。

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有关人士分析指出↑﹡,虽然各级政府部门正在加快构建“只去一栋楼、只进一扇门、受理一个窗、办理一张网、群众一趟跑”政务服务模式▽♂,不断优化营商环境、激发经济活力⊙,但在部分地方不作为、乱作为的“惯性”依然存在□〇⌒。唯有持续简政放权〇⌒♀,创新监管方式♂,真正营造透明便捷、高效便利、诚信公平、法治廉洁的营商环境☆∵▽,才能杜绝类似的“奇葩审批”□⊿⊙。

今年1月∵,定西市安定区一家网约车公司在拿到当地政府核发的《网络预约出租汽车经营许可证》后⊿♀,投入500多万元购买了40辆新能源汽车⌒◇。该公司给车辆安装了卫星定位、报警设备等装置⌒☆,只等上路〇。

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由于后续手续办理受阻♀,该公司网约车无法上路π,企业由此陷入困境♂。无奈之下〇⌒,公司多方投诉并向国务院督查组反映◇。

据了解⊙∴,目前定西市政府正在针对督查发现的问题进行整改⌒⊿。9月9日↑∵,定西市政府召开常务会议△♂,专题研究网约车“上路难”问题整改工作∟⊿。定西市委副书记戴超坦言☆,网约车“上路难”问题⊿,事关群众切身利益?,反映出全市在“放管服”改革方面存在的差距♂∴?,反映出个别干部工作作风方面存在的问题∵。

[本报讯(记者康劲)在深化“放管服”改革、降低准入门槛的当下∵◇,曾在全国各地喧嚣一时的“网约车上路难”已渐成旧闻∟〇。但9月2日⊿﹡⊙,国务院第六次大督查第十五督查组在甘肃定西却处理了这样一起“奇葩审批”——当地管理部门先说“许可”后说“不行”π,导致一家网约车公司陷入困境∵。

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该交通运输管理局表示△♂,这是依据甘肃省社科院做过的关于定西市出租车的调查报告☆□π。然而⊙↑,在这份报告中☆☆□,甘肃省社科院给出的建议却是:适度增加出租车市场运力水平∵▽,并积极培育网约出租车市场☆┊。这与当地行政部门声称的运力过剩结论截然相反∴▽。

但在办理后续手续时∵◇,交通运输管理部门却告知“不能办理”┊π。当地交通运输管理局给出的理由是:定西的出租车本来就已饱和⌒?,网约车上路会导致“挤”♂,而“挤”就会导致“乱”∴∴。

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